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近日，揚力集團新型HFP16型1600t熱模鍛壓力機順利完成了通電試運行。在運行過程中，HFP16壓力機的各項技術指標顯示正常，運行平順、噪音小，整機精度和剛度均達到德國的相關標準，通過現場試模驗證，各工序鍛件毛坯均達到設計要求，鍛件成品毛坯通過了客戶驗收，標志著HFP16型1600噸熱模鍛壓力機研發取得了重大突破。目前，該壓力機已陸續拆機發給客戶。

揚力相關負責人介紹，HFP1600t熱模鍛壓力機主要用于商用車發動機配套的汽車發電機磁極，為汽車鍛件里面工藝及模具設計較難的一個產品，目前國內也只有少數幾家具備大批量供貨的能力。本條生產線主要包括中頻感應加熱爐、HFP1600t熱模鍛壓力機及模具模架（包括拍扁、預鍛、終鍛工藝）、JH21-160B開式壓力機及模具模架（包括沖孔和切邊工藝），以及設備連線和輸送裝置等。為一條典型的5-6工位汽車中小型鍛件的手動高效生產線，并具備完善的自動化提升空間和機械電氣接口。磁極是一種較難鍛造的產品，國內也只有少數幾家公司具備鍛造磁極大批量供貨的能力，本客戶為國內

某整車廠的一級供貨商，項目實施后，將具備年產100萬件鍛造磁極的供貨能力，給其客戶供貨磁極成品和總成帶來了更加先進的工藝水平。該生產線，除用于磁極的鍛造生產外，還可以用于輪轂軸承單元內外圈、等速萬向節殼體、小汽車變速箱直齒輪、傘齒輪、發動機連桿、進排氣搖臂等鍛件的生產，具有較為廣泛的應用前景。

據悉，目前的HFP1600和去年鍛造的HFP2500以及即將研發的主要用于較小鍛件的鍛造的HFP1000熱模鍛壓力機屬于一脈傳承的系列產品，該系列產品將根據產品、工藝、生產線特性等不同，較好地順應廣大客戶的需求。事實上，國內汽車行業越來越傾向于采用熱模鍛壓力機為主機進行精密鍛造，而國內一線鍛件采購商也認可熱模鍛壓力機為汽車鍛件的高端鍛造裝備，對采用熱模鍛壓力機完成的鍛件考評和供貨檔次也相當認可。

“我們注意到，目前國內汽車行業出現了重新洗牌的大趨勢， 著名廠家正全面實施‘創新驅動，轉型升級’的戰略，對高端生產設備熱切求購。”根據這一特點，揚力集團用自主研發的先進裝備，推動汽車制造加快與國際接軌，形成自動化、智能化、一體化、標準化的生產能力，也為自己贏得了更大的市場空間。