專題聚焦
中國核電的重啟之路
中國自主三代核電首次成功出口后，我國核電的發展可謂是快馬加鞭。5月7日，具有中國自主知識產權的第三代核電技術“華龍一號”正式開工建設；5月13日，中國核能電力股份有限公司 “上會”獲通過，成為4年來最 ...
2015年一季度鍛壓行業經濟運行分析
進入2015年以來，根據當前所掌握的情況，鍛造、沖壓和鈑金制作行業下行壓力加重，表現為緩慢小幅下滑，具體特征為： 1、所有企業利潤繼續下滑，個別企業產量有所增長，但是利潤也在下滑。 ...
“互聯網+汽車”風口中的弄潮兒
無疑，汽車產業面臨一場巨大變革。然而，處在風口浪尖上的“互聯網+汽車”產業，能為汽車業帶來另一個“黃金十年”嗎？ ...
【焦點】腦洞大開 史上最快超音速汽車長啥樣
1600公里/小時的陸地速度是什么概念？這是子彈二分之一的平均速度，也是Bloodhound項目的設計極限速度，而現在世界上的陸地速度記錄為1227.986公里/小時。 ...
ERP為金屬加工行業帶來機遇
目前，鍛壓行業一些企業已經應用了信息化軟件，如ERP、CRM等，而更多的企業正在躍躍欲試。本文意在幫助企業了解ERP，以降低信息化風險，提高信息化應用效果。 ...
【焦點】機器人使沖壓自動化更加靈活
為了充分利用自動沖壓線的靈活性并發揮其生產能力和效率、提高沖壓車間的的生產能力、改善和優化沖壓線的自動化輸送系統，直至提升沖壓生產線的生產節拍，自動化機器人應運而生。 ...
解密工業4.0
工業4.0，這個源自德國的熱詞是“第四次工業革命”的簡稱。如果說現在的自動化生產是人與機器對話，第四次工業革命將實現機器與機器對話。這就是默克爾所說的：數字科技與工業產品，以及物流共通。去年一年，曝光 ...
德國火車車輪制造硬實力
火車車輪是火車零件中一個關鍵的組成部分，是火車機車生產中技術較高環節之一。火車車輪屬于典型的金屬塑性成形產品。小編為大家搜集了一些來自德國的火車車輪制造工藝，通過視頻可以了解到，德國在火車車輪生產實力 ...
帶你了解世界知名鈑金柔性生產線
20世紀70年代涌現了一批基于沖剪復合加工技術和快速換模的多邊折彎技術的設備，從而使鈑金的加工過程真正意義上實現柔性加工。本期為大家介紹幾家國際知名的鈑金柔性生產線制造企業。 ...
2014年汽車產銷有喜有憂
2014年我國汽車產銷量雙雙突破2300萬輛，連續第六年位居全球第一。在這個“全球第一”的帽子下，市場細分的數據卻是有喜有憂。 ...
2014年鍛壓設備龍虎榜
馬年就要翻頁了，匆匆這一年，中國鍛壓設備市場精彩斑斕。在這里，我們一起細數那些讓人振奮的大事小情。 ...
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2014-2015年模鍛行業運行現狀與發展趨勢調查報告
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